Oft die letzte Möglichkeit
Nicht immer war es möglich, mit dem Rettungsboot zum havarierten Schiff zu gelangen. Manchmal war der Sturm zu heftig oder die Wogen zu hoch, um das Boot zu Wasser zu lassen.
Dann war die letzte Hoffnung auf Bergung der Raketenapparat. Dieses Rettungssystem war zu seiner Zeit top modern. Der Raketenapparat wurde auf einem Wagen transportiert, der noch einmal ein Pferdegespann und 4 - 6 Mann brauchte. Er war dann oft die allerletzte Möglichkeit, die Seeleute noch zu retten.
Und so funktionierte der Apparat:
Auf Uferseite wurde ein dreibeiniges Rettungsstativ errichtet. Um eine Verbindung zum Schiff herzustellen, wurde zunächst eine Rakete hinübergeschossen, die ein dünnes Seil mitführte. An dieser Führleine konnte nun ein dickeres Tau hinüber zum Schiff gespannt werden. Am Seil fuhr dann der sogenannte Rettungsstuhl, wie eine Gondel hin und her. Vom Strand zum Schiff und zurück. So wurde die Besatzung, Mann für Mann, ans sichere Land gebracht.
Leben retten bei tosendem Sturm
Stellt euch das einmal bildlich vor. Meterhohe Wellen, Orkan, Sturzregen, Schnee und Eis … und oft in stockdunkler Nacht.
Alle Rettungskräfte waren Bürger aus der Umgebung. Sie waren tatsächlich „allzeit bereit“ um Leben zu retten. Und das, obwohl dieser Job eine Nebentätigkeit und nicht gerade gut bezahlt war.
Es konnten in dieser Zeit über 300 Seeleute gerettet werden. Allerdings verloren zwischen 1856 und 1974 auch 44 Rettungsleute hier an der Westküste ihr Leben.
Und nun wisst ihr auch, woher der Raketvej, der "Raketenweg" seinen Namen hat.
